BRP-Rotax a lancé la tendance mondiale des moteurs de motomarines à quatre temps, en dévoilant ses moteurs 4-TEC. Ces embarcations sont donc disponibles aujourd'hui avec des moteurs à deux ou à quatre temps, en configurations en ligne de deux et trois cylindres, variant de 130 à 215 CV.
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Moteur de type 1503 SC IC
- 4 temps
- 3 cylindres
- 12 soupapes
- 158 kW/215 CV
- 1493.8 cm3
- Refroidi par liquide
- Circuit fermé de refroidissement
- Circuit à carter sec à recirculation
- Compresseur mécanique
- Refroidisseur intermédiaire
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Moteur de type 1503 SC
- 4 temps
- 3 cylindres
- 12 soupapes
- 114 kW/155 CV
- 1493.8 cm3
- Refroidi par liquide
- Circuit fermé de refroidissement
- Circuit à carter sec à recirculation
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Moteur de type 1503 NA
- 4 temps
- 3 cylindres
- 12 soupapes
- 136 kW/185 CV
- 1493.8 cm3
- Refroidi par liquide
- Circuit fermé de refroidissement
- Circuit à carter sec à recirculation
- Compresseur mécanique
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Moteur de type 1503 DT
- 4 temps
- 3 cylindres
- 12 soupapes
- 95 kW / 130 CV
- 1493.8 cm 3
- Refroidi par liquide
- Circuit fermé de refroidissement
- Circuit à carter sec à recirculation
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Moteur de type 947 DI
- 2 temps
- 2 cylindres
- 99 kW/135 CV
- 951 cm3
- Refroidi à l'eau
- Commandé par soupape flexible
- Injection directe orbitale
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