|
|
|
BRP-Rotax läuft den Trends im Motorradbereich nicht nach. Wir setzen sie.
 |
Engine Type V990
- 4-Takt
- 2-Zylinder
- V60° Motor
- 4 Ventile/Zylinder
- 102 kW / 139 PS
- 997,6 ccm
- 6-Gang Schaltgetriebe
- 2 Ausgleichswellen
- EFI
|
|
 |
Engine Type 804
- 4-Takt
- 2 Zylinder
- Reihenmotor
- 4-Ventile / Zylinder
- 62,5 KW / 85 PS
- 86 Nm
- 798 ccm
- 6-Gang Schaltgetriebe
- Massenausgleich mittels Ausgleichspleuel
|
|
 |
Engine Type 654
- 4-Takt
- 1-Zylinder
- 4 Ventile
- 37 kW / 50 PS
- 651,88 ccm
- 5-Gang Schaltgetriebe
- EFI
|
|
 |
Engine Type 122 - 22Kw
- 2-Takt
- 1-Zylinder
- 22 kW / 30 PS
- 124.8 ccm
- 6-Gang Schaltgetriebe
- E-Starter oder Kickstarter
|
|
 |
Engine Type 122 - 11Kw
- 2-Takt
- 1-Zylinder
- 11 kW / 15 PS
- 124.8 ccm
- 6-Gang Schaltgetriebe
- E-Starter oder Kickstarter
|
|
| |
|
|