ROTAX 2-Takt Motoren verändern die Kartwelt: vom Marktführer 125 MAX zum aufregenden 125 MAX DD2, der das preisgekrönte RM1 antreibt.

	Engine Type KART RM1 32 mm Rohrrahmen 40 mm Hinterachse 125 MAX DD2 Motor (ohne Kette) Innovatives Stoßfängersystem 2-Gang Getriebe mit Schaltung am Lenkrad  Hydraulisches Bremssystem mit 4 Bremsscheiben

	Engine Type FR125 MAX DD2 2-Takt 1-Zylinder 24 kW / 32,6 PS 124,8 ccm Flüssigkeitsgekühlt Fliehkraftkupplung 2-Gang Schaltgetriebe Antrieb direkt auf Hinterachse

	Engine Type FR125 MAX 2-Takt 1-Zylinder 21 kW / 28,5 PS 124,8 ccm Flüssigkeitsgekühlt Fliehkraftkupplung Antrieb über Kette

	Engine Type FR125 JUNIOR MAX 2-Takt 1-Zylinder 15 kW / 20,4 PS 124,8 ccm Flüssigkeitsgekühlt Fliehkraftkupplung Antrieb über Kette

	Engine Type FR125 MINI MAX 2-Takt 1-Zylinder 10 kW / 13,6 PS 124,8 ccm Flüssigkeitsgekühlt Fliehkraftkupplung Antrieb über Kette